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古重砂矿是地质历史时期海滨或河流环境中形成的砂矿床,经过成岩作用后,原本松散的砂层固结成坚硬的砂岩或砾岩。这类矿床赋存于白垩纪至第三纪的地层中,有用矿物以锆石、金红石、钛铁矿、独居石以及黄金为主。与现代松散砂矿可以用渣浆泵直接抽取不同,古重砂矿的开采需要面对坚硬固结的岩层,采掘和搬运的技术难度和成本大幅提升。本文将系统解析固结砂矿的采掘方法与搬运技术,涵盖钻孔爆破、机械破碎、选择性开采以及矿石运输等关键环节。
古重砂矿的物理力学性质取决于胶结物的类型和含量,不同胶结类型的矿石,其硬度、耐磨性和可破碎性差异显著。
泥质胶结型是最容易处理的一类。胶结物为粘土矿物或泥质,岩石呈土状或泥质砂岩,硬度低,用齿辊破碎机或重型刮刀即可采掘,部分甚至可以用挖掘机直接挖掘。这类矿石的采掘成本接近松散砂矿,但需要解决粘土含量高带来的堵塞问题。
钙质胶结型以碳酸钙为胶结物,岩石硬度中等,属于中等硬度砂岩,需要用爆破或重型机械破碎方式开采。钙质胶结对酸敏感,在后期选矿过程中可以通过加酸促进解离。
硅质胶结型是最难处理的一类。胶结物为硅质(石英、蛋白石等),岩石坚硬致密,属于高硬度石英砂岩,必须采用钻孔爆破方式开采。硅质胶结的矿石对破碎设备的磨损极大,颚板和衬板寿命可能仅为处理钙质胶结矿石的三分之一到五分之一。
铁质胶结型的硬度中等偏高,但磨损性强。胶结物为赤铁矿或褐铁矿,岩石致密,硬度中等偏高,磨损性极强,对采掘设备和破碎设备的耐磨性要求最高。
针对不同类型的固结砂矿,古重砂矿采矿技术:固结砂矿的采掘与搬运技术需要灵活调整设备和工艺参数,不能一刀切地套用标准方案。
露天开采是古重砂矿最主流的方式。矿体通常呈层状产出,倾角平缓,覆盖层厚度从几米到几十米不等。当覆盖层厚度与矿体厚度之比(剥采比)小于3:1时,露天开采具有明显经济优势。
覆盖层剥离需要根据覆盖层性质选择设备。覆盖层为松散沉积物时,用推土机集料、铲运机或装载机装车即可。覆盖层也已固结成岩时,需要采用钻孔爆破或重型裂破机进行破碎。剥离的覆盖层可以集中堆存,用于闭坑后的土地复垦。
矿体采掘的核心是使坚硬岩层破碎到适合搬运和破碎的块度。对于中等硬度以下的矿石,可以采用免爆开采。液压破碎锤安装在挖掘机上,对岩层进行冲击破碎,适用于钙质胶结和中低硬度硅质胶结矿石,块度可控制在300mm以下。对于高硬度矿石,必须采用钻孔爆破。
钻孔爆破是处理硅质胶结矿石最经济的手段。钻机选用潜孔钻机或顶锤钻机,孔径76-115mm,孔深根据台阶高度确定(通常6-12米),孔距2.5-4米,排距2-3米。炸药类型选用铵油炸药或乳化炸药,单位耗药量0.3-0.6kg/吨矿石。爆破设计需要控制块度,大块率控制在5%以内,避免产生过多细粉造成有用矿物损失。
当矿体不连续或受环境限制无法使用炸药时,可以采用机械切割方式。采掘机(如威猛或卡特彼勒露天采掘机)直接切割岩层,适用于中等硬度以下的固结砂矿,采掘粒度连续可调,无需爆破和二次破碎。
采掘出的原矿块度通常达到300-600mm,在进入选矿系统前需要破碎至有用矿物基本解离的粒度。破碎系统通常采用两段或三段破碎。
粗碎将原矿破碎至150-200mm以下,选用颚式破碎机或旋回破碎机。颚破适用于中等硬度以上矿石,结构简单、维护方便。齿辊破碎机更适用于泥质或钙质胶结矿石,不易堵塞,且对有用矿物的过粉碎更少。
中碎将粗碎产品破碎至30-50mm,选用圆锥破碎机或反击式破碎机。圆锥破适合高硬度矿石,反击破适合中等硬度且含胶结物易碎的矿石,其冲击破碎方式对胶结物有更好的选择性破碎效果。
细碎将中碎产品破碎至5-10mm,选用细碎型圆锥破碎机、锤式破碎机或制砂机。锤式破碎机在中等硬度矿石中可以实现“一次成型”,出料粒度可控制在3mm以下,但锤头磨损较快。制砂机采用“石打石”原理,对有用矿物的过粉碎较少。
对于硅质胶结的极硬矿石,可能需要增加一段超细碎或进入棒磨机进一步研磨。棒磨机内的钢棒呈线接触,研磨作用为主、冲击作用为辅,能够有效减少脆性重矿物的过粉碎。
古重砂矿中,有用矿物的富集往往不是均匀的,而是在某些特定层位或岩相中品位更高。选择性采掘的目的就是只开采高品位区域,避开或暂缓开采低品位区域。
实现选择性采掘需要三个条件。一是足够详细的品位控制模型,通过加密勘探钻孔(网格密度20×20米或更密)建立矿体的品位分布三维模型。二是采掘过程中的实时品位控制,利用便携式XRF分析仪在现场快速测定品位,划定高品位区和低品位区的边界。三是灵活的采掘设备,小型挖掘机或装载机可以精确控制采掘边界,避免将低品位废石混入矿石。
采用选择性采掘虽然增加了采掘管理的复杂度,但可以将入厂矿石品位提高20-50%,显著降低后续破碎和选矿的成本。以广西某古重砂矿为例,采用选择性采掘后,入选矿石TiO₂品位从2.8%提升至3.9%,选厂处理量不变的情况下,钛精矿产量增加了约40%。

古重砂矿的矿石搬运分为两个阶段:从采场到破碎站的粗碎前运输,以及破碎后的矿浆输送。
粗碎前运输以汽车运输为主。矿用自卸车载重30-50吨,运输距离通常在500-2000米。当运输距离超过1500米时,可以考虑采用皮带运输替代汽车。移动式破碎站布置在采场内,采掘设备直接向破碎站给料,破碎后的矿石通过皮带输送至固定选厂。这种“移动破碎+皮带运输”的组合可以大幅降低运输成本,同时减少采场内车辆行驶带来的扬尘和安全隐患。
破碎后的物料经筛分、洗矿、脱泥后形成矿浆,进入水力输送阶段。矿浆通过渣浆泵和管道输送至选别车间,泵的扬程和管道口径根据输送距离和流量确定。每100米水平距离约需8-12米扬程,管道内径通常为150-300mm。长距离输送时需要在管路中设置增压泵站。矿浆管道的内衬选用橡胶或陶瓷材料,以抵抗石英砂的强烈磨损。
古重砂矿开发中经常遇到一些特殊工况,需要针对性处理。
含水层问题是古重砂矿的常见挑战。矿体位于地下水位以下时,采掘面会持续涌水。解决思路是在采场周边布置降水井,将地下水位降至采掘面以下至少1米。降水井的间距和深度根据水文地质条件确定,通常井距15-30米,井深低于最低采掘面3-5米。抽出的地下水经沉淀后可以用于选厂生产。
夹矸层处理是另一个常见问题。矿体中常夹有无矿或贫矿的砂岩层,厚度从几厘米到几米不等。当夹矸层厚度小于0.5米时,可以随矿石一起采掘,在破碎后通过选矿分离;厚度超过0.5米时,应在采掘时单独剔除,作为废石处置。使用小型挖掘机配合品位快速检测仪,可以有效识别和处理夹矸。
以年采掘原矿50万吨、矿石硬度中等(钙质胶结砂岩)的古重砂矿项目为例,主要采掘与搬运设备配置如下:
| 设备名称 | 规格型号 | 数量 | 用途 |
|---|---|---|---|
| 潜孔钻机 | 孔径90mm | 2台 | 钻孔爆破 |
| 液压挖掘机 | 斗容3m³ | 2台 | 装载 |
| 液压破碎锤 | 200型 | 1台 | 大块二次破碎 |
| 矿用自卸车 | 载重30吨 | 6台 | 矿石运输 |
| 推土机 | 220马力 | 2台 | 覆盖层剥离、场地平整 |
| 颚式破碎机 | PE600×900 | 1台 | 粗碎 |
| 圆锥破碎机 | Φ1200 | 1台 | 中碎 |
| 振动筛 | 2YK1848 | 2台 | 筛分 |
| 带式输送机 | B800-1200 | 若干 | 矿石输送 |

古重砂矿的采掘与搬运,本质上是在“把岩石变成砂”和“把砂运出去”这两个环节上做文章。与松散砂矿相比,固结砂矿多了破碎这一步,而这一步恰恰是整个开发链条中成本最高、设备磨损最严重的环节。优化破碎工艺、降低破碎能耗、延长易损件寿命,是控制采掘成本的核心。
另一个容易被忽视的要点是,古重砂矿的开发不能简单套用现代化海滨砂矿的经验。硅质胶结的古砂矿需要钻孔爆破,钙质胶结的可能只需要机械破碎,泥质胶结的甚至可以直接挖掘。投入采掘设备之前,先花两周时间做岩石力学试验和破碎功指数测试,选型就有依据了。一次准确的前期诊断,胜过十次现场调整。
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